Wenn der Wasserstand den Preis bestimmt.

Warum der Pegel den Preis bewegt

Schüttgut wie Ölschrote und Sojaprodukte kommt über den Rhein. Der Pegel bei Kaub ist dafür die maßgebliche Messstelle: Steht das Wasser niedrig, kann ein Binnenschiff nicht voll beladen werden — die Fracht verteilt sich auf weniger Tonnage und wird pro Tonne teurer. Dieser Kleinwasserzuschlag landet am Ende im Einstandspreis — er verändert also den Einkaufspreis jeder Partie.

• Niedriger Pegel → Schiff lädt weniger → höhere Fracht je Tonne
• Der Zuschlag ändert sich mit dem Wasserstand, teils täglich
• Ohne System: jeden Morgen den Pegel nachschlagen und die Frachtzuschläge von Hand berechnen

Was die App macht

• Holt den Pegelstand Kaub automatisch, einmal täglich
• Berechnet daraus die Frachtzuschläge je Produktgruppe nach hinterlegter Logik
• Zeigt den aktuellen Stand, den Status und die Veränderung zum Vortag
• Führt eine Historie — nachvollziehbar, Monat für Monat

Woher die Daten kommen

Der Pegelstand stammt aus der offiziellen Messung der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung. Die App ruft ihn automatisch ab — kein manuelles Nachschlagen, keine abgetippten Werte. Fällt die Quelle einmal aus, bleibt der letzte bekannte Stand sichtbar, bis der nächste Abruf greift.

Abgrenzung

Die App misst nicht und legt keine Preise fest — sie nimmt den offiziellen Pegel und wendet die Zuschlagslogik an, die der Betrieb vorgibt. Welche Produktgruppen betroffen sind und wie der Zuschlag gerechnet wird, bleibt eine kaufmännische Entscheidung. Das Werkzeug nimmt nur die tägliche Fleißarbeit ab und macht das Ergebnis nachvollziehbar.